当前位置： 测试器械 >> 测试器械优势 >> 常用汽车检测仪器的使用方法与技巧
紧要用来探测直流电流强度、直流电压、交换电压及导线的电阻等参数外，还可用来探测转速、并拢角、占空比（频宽比）、频次、压力、时候、电容、电感、半导体元件及温度等。
运用：
1、温度探测
2、记号频次探测
3、点燃线圈低级电路并拢角衡量
4、起动机起动电流衡量
5、鼓动机转速探测
6、路线断路或短路毛病探测
7、电阻探测
8、直流电压探测
9、端子、触点或导线探测
10、喷油器喷油脉冲宽度探测
11、氧传感器探测
12、串行数据记号探测
压力表压力表是用来衡量容器、管路及设施内气体或液体的压力的，是汽车培修企业遍及应用的仪容之一。
气缸压力表气缸压力表总成由量程的压力表、连结软管、单向进气阀和实用于各类机型的可换接甲等构成。
测试法子用收缩空气吹净火花塞或喷油器范畴的尘埃和脏物，脱掉所有火花塞（柴油机需拆下喷油器）并按气缸序次安置。关于汽油鼓动机，还应把高压线拔下并牢固搭铁，以防范电击和着火。
再将气缸压力表的橡胶讨论插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。使骨气门位于全开场所，用起动机转移曲轴3—5s，待压力表指针差遣并维持最大压力后中止转移。取下气缸压力表，读取并记下读数。按上述法子次序衡量各缸，每缸衡量次数不少于两次。汽车鼓动机的气缸收缩压力准则值通常由汽车创造厂供给，汽车鼓动机各气缸压力应不小于原打算值的85%，每缸压力与各缸均匀压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
剖析探测效果若测得的效果高于原打算规矩，则或者是由于焚烧室积炭过量、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖接合平面经屡次修补、加工过分形成，这类境况通常较少涌现。
若测得的效果若低于原打算规矩，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适当机油，而后用气缸压力表从头衡量气缸压力，并举办剖析。剖析下列：
①第二次测出的压力比第一次高，亲近准则压力，声明气缸、活塞环、活塞磨损过大，或活塞环对口、卡死、断裂及气缸壁拉伤等起因形成气缸密封不严。
②第二次测出的压力与第一次略同，即仍比准则压力低，声明进、排气门或气缸垫密封不严。
③两次探测效果均声明某两相邻气缸压力都相当低，申明两气缸相邻处的气缸垫烧损窜气。
汽油压力表汽油压力表用于衡量汽油供应和喷发系统的处事压力，断定系统是不是平常。通常电控汽油喷发系统的供油总管上设有专用油压探测口，用来和汽油压力表贯串接，便可对系统油压举办衡量。
真空表电喷鼓动机进气真空度的巨细及其安稳性与鼓动机处事的气缸数、转速、进气系统密封功用、点燃功用、搀和气空燃比和骨气门开度等干系。审查进气管真空度可以通盘地响应鼓动机各干系部件的形态（即空燃比、点燃功用等）具备较高的可托度。
运用：
毛病点分段查排认真空伺服机构涌现毛病时，可按逐段审查法逐级探测毛病点；有意断定性界定某总成是不是毁坏，可单选审查。
①真空源审查拆去伺服机构气路与汽油机的真空讨论或真空泵讨论，起动鼓动机，查看接在讨论上的真空表的指针在一按时候内是否伶俐到达标定值，且指针摆动是不是安稳，进而断定真空源是不是有毛病。若汽油机原怠速飘移，此时运行平常，则可认定伺服机构存在漏气局面。
②在未制动形态下查排毛病点在气路系统得到真空源后，在单向阀（逆止阀）后接装真空表，若真空表指针不回落，则申明管路、真空筒和助力器（增压器）管束部份全体；若真空表指针回落，则申明上述部件有漏气处。为断定漏气部位，应逐段举办审查
应用留心的题目①单向阀管束的审查，可添加正、逆向充气暴露实验，将有助于不行拆解式单向阀的毛病查排。
②真空管路内有制动液，一种境况为助力器前端接装的制动主缸后端处漏制动液；另一种境况为增压器前端帮助缸后方的挡油封、皮碗与推杆间暴露，或管束阀皮膜下方的柱塞皮碗分割暴露。
③真空管路里有机油，多为鼓动机或附件箱接装真空泵的车型，该泵借助鼓动机光滑系统的压力机油举办密封和光滑，若机油太脏、粘渡过大，或回油软管、回油软管讨论积炭，均会形成回油不畅，流速缓解，叶片或齿轮泵内的机油则会加入真空管路，应凭借境况举办查排。
应用真空表查排制动系统伺服机构的毛病，可以伶俐地找出隐藏的毛病点，使繁杂的毛病轻便化搜索。防范大卸大拆，盲目换件修补。
ECU排查对象在查排ECU管束系统毛病时，务必应用专用的对象及仪容仪器，罕用的紧要犹下列几种。
跨接线专用跨接线便是一段多股导线，两头离别接有鳄鱼夹或不同模式的插头，用做特定场所的衡量，如上图所示。它不过起一个旁通电路的效用。
测试灯测试灯用来审查系统电源电路是不是给电器部件供给电源。罕用的有下列两种：
（1）12V测试灯
（2）自带电源测试灯
自带电源测试灯在手柄内装有两节电压为1.SV的千电池，用来审查电器路线的断路和短路毛病。这类自带电源测试灯应用很便利，如上图所示。
①断路审查。首先断开与电器部件贯串接的电源电路，将测试灯一端搭铁，另一端接
电路各接点（从电路首端起头）。假使灯不亮，则断路涌目前被测点与搭铁之间；如灯亮，断路则涌目前此时的被测点与上一个被测点之间。
②短路审查。首先断开电器部件电路的电源线和搭铁线，测试灯一端搭铁，另一端与余下的电器部件电路贯串接，如灯亮，则示意有短路毛病（搭铁）存在。而后渐渐将电路中的插接器扒开，接通开关，捣毁部件等，直到灯灭为止，则短路涌目前着末的开路部件与上一个开路部件之间。
③不行用测试灯审查鼓动机ECU．除非培修手册中有非凡申明，方可举办。
示波器示波器下列图所示，在汽车培修处事中，对探测点燃系统、尾气排放剖析和零件品质等大有效途。示波器的成效紧要有配置示波器、触发并收罗记号（波形）、缩放并定位波形、衡量波形等。
在应用示波器时，或者需求来往到系统的其余部份，为防范潜在的危险，应分外留心静电放电(ESD)或者毁坏示波器及其附件。为r防范静电放电，在装配或拆卸敏锐元件时，应戴上防静电的搭铁腕带以释放本身的静电压。
在装配或拆卸敏锐元件时，勿在处事区内应用或者形成或带有静电荷的任何安装。在台面或底座表面易于形成静电荷的地区内，防范操纵敏锐元件。同时也不要在职何表面上滑动敏锐元件，更不要触摸插接器的外露插针，以尽或者削减对敏锐元件的操纵面积。敏锐元件应装人防静电的袋子或容器中才可举办储运。
便携式鼓动机ECU测试仪便携式鼓动机ECU测试仪下列图所示，为OTC监测器。这类测试仪器应用相当便利，体积小、分量轻。该测试仪器通常设有毛病诊断接口，只要将诊断接口与鼓动机舱内或仪容板下方的毛病诊断插座贯串，而后操纵测试仪管束面板上的按键指令，便可对鼓动机电控系统的传感器、履行器及其电路举办探测。该测试仪通常都具备下列成效：
①在鼓动机运行或汽车行驶时，对鼓动机ECU的参数进步履态测试。
②从鼓动机ECU的保存器中读取所保存的毛病码。
③检验鼓动机后，凭借操纵指令铲除鼓动机ECU中所保存的毛病码。
专用ECU测试仪汽车专用ECU测试仪是由汽车创造团体公司（厂）针对本厂临盆的汽车系列而打算的仪器，只实用于简单车型，但其测试成效很强，分外适当于集汽车出售效劳站、配件出售和保护三位一体的汽车培修效劳站采用。这类专用ECU测试仪下列图所示，可用来测试福特车系的STAR-Ⅱ和克莱斯勒车系的DRB-Ⅱ等。
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